L’équipe de Paterson Simons a déchargé et mise en service avec succès deux Konecranes 16W Grues à portique sur roues (RTGs) au West Africa Container Terminal (WACT) de Onne, Nigeria.
Ils viennent s’ajouter à la flotte existante de 18 RTGS du WACT.
Le terminal compte désormais 20 RTGs Konecranes. 16 de ces grues ont été déchargées et mises en service par l’équipe d’ingénieurs de Paterson Simons. Paterson Simons fournit pour le compte de Konecranes le déchargement, la mise en service, les tests, le support inclut dans la garantie et un support de service continu de haute qualité.
Les RTGs ont une capacité de levage de 41 tonnes chacune et disposent de l’option Fuel Saver, qui réduit considérablement la consommation de carburant – offrant une grande flexibilité, sans compromettre les performances de la grue.
Le déchargement des RTGs implique :
- Retirer les fixations spéciales et les mesures de protection pour le voyage en mer des grues
- Lever les grues pour aligner les bogies depuis leur position de transport
- Démarrer des grues à bord
- Déplacer les grues à bord avant que les engins ne les déposent sur le quai
- Déplacer les grues du quai à la zone prévue pour eux
La mise en service des RTGs implique :
- Assemblage de structure en acier léger retiré pour un transport en toute sécurité
- Tester toutes les fonctions
- Remise de la grue au client
- Tests d’endurance
Nous apporterons notre support au of WACT et remercions l’équipe locale de Paterson Simons pour cette livraison efficace!
Paterson Simons travaille avec les plus grands ports d’Afrique de l’Ouest, assurant la livraison et la mise en service d’appareils de levage de classe mondiale ainsi que la mise en place d’équipes dédiées à l’entretien de la flotte.
Les gestionnaires de ports, comme APMT et leurs clients à travers l’Afrique de l’Ouest, comptent sur nous pour les ventes, les services et une assistance exceptionnels des grues et appareils de levage de charges lourdes.
Veuillez trouver ci-dessous quelques photos montrant le déchargement des RTG Konecranes 16W par l’équipe d’ingénieurs de Paterson Simons :
