PONTS ROULANTS ET PALANS : COMMENT DETERMINER LE TYPE ET LA FREQUENCE DES INSPECTIONS DONT VOTRE GRUE A BESOIN

Il existe différents types d’inspections, aussi est-il est important de comprendre le type requis par votre équipement.

Inspections de conformité 

Des inspections de grues programmées régulièrement peuvent permettre aux entreprises d’économiser de grosses dépenses en vérifiant la conformité aux réglementations locales et en mettant en évidence les problèmes de sécurité et de production. Paterson Simons propose de nombreux types d’inspections conçues pour répondre aux exigences réglementaires locales. L’inspection LOLER a été conçue pour inspecter l’équipement à la recherche de défauts et d’écarts tels que définis dans les réglementations locales en matière de sécurité pour un contrôle de conformité périodique. Un inspecteur formé et qualifié de Paterson Simons effectuera l’inspection et donnera des recommandations pour la réparation, le remplacement, le réglage ou l’étalonnage. Paterson Simons fournira un rapport d’inspection qui répond aux exigences légales locales.

Voici les différents types d’inspections proposées par Paterson Simons :

• Inspection initiale (peut également être appelée PDI – Inspection avant livraison / Après installation ou Inspection de mise en service)

Nous inspectons l’équipement pour déceler les anomalies et les écarts par rapport aux recommandations du fabricant et aux normes applicables qui peuvent entraîner un risque pour l’utilisation de votre équipement en toute sécurité. Généralement requis avant qu’une nouvelle grue ne soit mise en service, ou si une grue est mise en service après avoir été hors service pendant une longue période, déplacée vers un autre emplacement ou s’il y a eu une modification majeure de la structure ou des composants de la grue.

• Inspection LOLER (également appelée inspection périodique)

Nous inspectons l’équipement pour détecter les défauts et les écarts tels que définis dans les réglementations locales en matière de sécurité énoncées pour une inspection de conformité périodique. La fréquence est déterminée en tenant compte de l’utilisation de la grue, de l’environnement d’exploitation et des exigences légales et ne doit pas dépasser un an.

• Inspection fréquente : 

Des inspections sont effectuées sur les composants critiques de l’équipement entre les inspections périodiques et les visites de maintenance planifiées. Les inspections quotidiennes effectuées par l’exploitant peuvent également être classées dans les inspections fréquentes.

• Inspection majeure : 

Nous inspectons l’équipement pour déceler les défauts et les écarts par rapport aux recommandations du fabricant et aux normes applicables qui peuvent entraîner un risque pour l’utilisation de votre équipement en toute sécurité. Ceci est généralement effectué après les 10 premières années d’utilisation.

• Inspection électrique : 

Une inspection visuelle est effectuée ainsi que des tests opérationnels et fonctionnels des composants électriques de l’équipement.

• Inspection mécanique : 

Inspection visuelle ainsi que tests opérationnels et fonctionnels des composants mécaniques de l’équipement.

• Calcul de la période de travail prévue (DWP) : 

Estimation du temps d’utilisation cumulé d’une grue et évaluation de sa durée de vie restante.

• Test de charge : 

Vérifie que l’équipement est capable de soulever et de déplacer la charge nominale à travers tous les mouvements prévus. Le test de charge a également été conçu pour répondre aux exigences légales locales en matière de test de charge et la fréquence de ce test ne doit pas dépasser 12 mois.

• Tests/examens non destructifs – NDT / ND E:

Le NDT fait partie d’un large groupe d’inspections structurelles ou matérielles. Comme leur nom l’indique, ces inspections ne détruisent pas le matériel/la structure en cours d’examen. Nos techniciens et ingénieurs CND définissent et mettent en œuvre des tests tels que l’infiltration de liquide, les particules magnétiques ou les courants de Foucault qui sont utilisés pour localiser et caractériser les conditions et les défauts des matériaux qui pourraient autrement passer inaperçus.

L’évaluation non destructive (END) couvre l’évaluation de tout défaut trouvé, les deux termes sont souvent utilisés de manière interchangeable.

• Inspection LOLER des sangles et des accessoires : 

L’inspection des élingues et des accessoires a été conçue pour inspecter les pièces et accessoires de levage de charge non réparables. L’inspection identifie les défauts et les écarts par rapport au règlement de 1998 sur les opérations de levage et les équipements de levage et est effectuée par un personnel de service formé et qualifié. L’intervalle d’inspection ne doit pas dépasser 6 mois, sauf en conformité avec un programme d’examen rédigé pour cet équipement.

• Inspections de maintenance préventive :  

Les inspections de maintenance préventive permettent de répondre aux exigences réglementaires locales. Avoir une inspection de conformité annuelle ne vous rend pas conforme. Les réglementations dans la plupart des pays et les meilleures pratiques de l’industrie exigent beaucoup plus. Les réglementations exigent souvent une maintenance préventive, des réparations pour remédier aux défaillances, des inspections de durée de vie, des révisions générales, des évaluations techniques et des tests de charge. Paterson Simons propose à la fois des inspections de conformité et de maintenance préventive et peut fournir l’un ou les deux, en fonction de vos exigences locales.

• Surveillance des conditions :

La plupart des grues modernes sont équipées d’une électronique de pointe qui s’intègre facilement au matériel et aux logiciels de surveillance de l’état.

Grâce à une série de capteurs, des mesures de température, des vibrations, du bruit, de la viscosité, de l’électricité et de l’alignement, pour n’en nommer que quelques-unes, peuvent être faites et comparées à des conditions de référence, permettant ainsi aux propriétaires et aux utilisateurs d’équipements de surveiller les performances et l’état de l’équipement en temps réel pour aider à prévoir à l’avance les interventions de maintenance stratégiques.

• Schémas d’inspection (également connu sous le nom de programme d’examen)

A la suite d’une évaluation initiale et de l’un des contrôles effectués ci-dessus, un plan d’examen écrit peut être établi par une personne compétente. Ce schéma d’examen définit clairement la portée des éléments ou des composants du système à examiner ainsi que le type, la plage et la fréquence de l’examen, de la mesure ou de la vérification à effectuer. Les plans d’inspection peuvent contenir une ou plusieurs des inspections mentionnées ci-dessus.

C’est une bonne idée d’établir une relation de travail avec un fournisseur d’inspections de grues qui travaillera avec vous pour développer un plan complet d’entretien préventif, de réparations planifiées et de modernisations de grues. Avec un programme coordonné, les entreprises peuvent maintenir une opération entièrement fonctionnelle, sûre, fiable et conforme.

De la maintenance des grues à la maintenance des équipements mobiles, Paterson Simons vend et entretient des grues industrielles Konecranes conçues pour faire face à la chaleur et à l’humidité des sites miniers et industriels d’Afrique de l’Ouest.

Nos ingénieurs de ponts roulants sont basés sur le terrain au Nigeria, au Ghana et au Togo et desservent la région élargie de la Mauritanie et du Sénégal au Cameroun et à la Guinée. Nos ingénieurs de ponts roulants sont formés en usine et sont des experts dans la mise en service et l’installation de ponts roulants. Nous proposons une certification de grue, une formation d’opérateur de pont roulant et des inspections dans toute la région de l’Afrique de l’Ouest.

 

Nous vendons et entretenons des grues industrielles Konecranes à usage intensif pleinement homologuées[/caption ]

 

Un pont roulant Konecranes pour l’industrie pétrolière au Ghana[ /légende]

 

Un pont roulant Konecranes pour l’industrie pétrolière au Ghana