Pasico Ghana dispose actuellement d’un stock de câbles A2B, un composant essentiel du système de sécurité de la grue. Si le câble est endommagé, la grue ne peut être actionnée qu’en contournant le système de sécurité. Faire fonctionner la grue avec le système contourné est une cause majeure d’accidents.
Le remplacement rapide du câble est impératif pour un fonctionnement en toute sécurité des grues mobiles, c’est pourquoi Pasico dispose d’un stock que nous pouvons mobiliser rapidement sur site avec un technicien pour l’installer sur demande. Contactez-nous ici pour commander
Maintenir les normes de sécurité avec des contrôles réguliers du dispositif anti-double blocage !
• Saviez-vous que des contrôles réguliers du dispositif anti-double blocage et de l’ensemble du système de sécurité de la grue sont essentiels pour garantir un bon fonctionnement ?
• Saviez-vous que des inspections quotidiennes et des contrôles réguliers lors d’activités de levage prolongées sont obligatoires pour maintenir les normes de sécurité ?
• Si un composant du dispositif A2B ou du système de sécurité s’avère défectueux ou inutilisable, les opérations de la grue doivent être immédiatement arrêtées. Les problèmes doivent être abordés et résolus avant de remettre en service la grue afin de garantir un environnement de travail sûr.
Voici comment cela fonctionne :
Les systèmes d’avertissement anti-double blocage (ATB ou A2B) servent à alerter ou à empêcher les grutiers de rencontrer la situation dangereuse de double blocage. Le double blocage se produit lorsque le moufle à crochet est élevé jusqu’à ce qu’il entre en contact avec la pointe de la flèche. En l’absence d’un système A2B de grue approprié, cette situation peut entraîner des dommages coûteux à la flèche de la grue, mettant en danger le personnel et les éléments à proximité.
Le système Anti-double blocage (A2B) : un élément essentiel de la sécurité des grues
Le système anti-double blocage (A2B) évite les collisions entre le moufle à crochet et la pointe de la flèche. Il se compose d’un interrupteur de fin de course positionné entre le crochet montant et la pointe de la flèche, qui est activé lorsque le moufle à crochet s’approche de la pointe de la flèche, déclenchant l’interrupteur et arrêtant le levage.
Cet interrupteur envoie un signal électrique via un câble A2B à un tambour enrouleur de câble situé sur le côté de la flèche. Le tambour s’enroule et déroule le câble à mesure que la flèche s’étend ou se rétracte.
Les composants électroniques à l’intérieur du tambour traitent le signal et le transmettent à l’unité centrale de la grue, désactivant le mouvement de levage vers le haut tout en permettant au levage vers le bas de continuer.
Garantir la sécurité grâce au dispositif anti-double blocage
Le dispositif de sécurité anti-double blocage joue un rôle essentiel dans le maintien de la sécurité de la grue en empêchant les collisions dangereuses entre le moufle à crochet et la pointe de la flèche.
Cela évite les dommages aux composants cruciaux tels que les poulies et le câble de levage, ainsi que les accidents potentiels.
Si le câble du palan devait tomber en panne lors d’un tel événement, cela pourrait entraîner la chute du lourd moufle à crochets, ce qui présenterait un risque important pour le personnel de montage en dessous ou encore pourrait provoquer le renversement de la grue, en particulier si le levage est proche de son maximum.
Pour rester en sécurité, contactez-nous dès aujourd’hui !
Notre filiale Pasico Ghana a actuellement du câble A2B en stock. Contactez-nous ici
