Paterson Simons est spécialisé dans la livraison et la mise en service de grues portiques sur pneus (RTG) garantissant une intégration optimale des opérations dans les ports et terminaux d’Afrique de l’Ouest et d’Afrique Centrale. Notre offre de solutions portuaires comprend le déchargement, la mise en service, les tests et les tests d’endurance, chaque étape étant conçue pour répondre à des normes rigoureuses de sécurité et de performance. En tirant parti d’équipements de pointe et des meilleures pratiques de l’industrie, nous garantissons que chaque grue RTG est opérationnelle et fiable. Cette approche globale améliore non seulement l’efficacité et la productivité, mais également respecte les normes mondiales, renforçant ainsi notre engagement envers l’excellence dans les opérations dans les ports et terminaux.
Paterson Simons effectue les tâches suivantes pour les livraisons et la mise en service de RTG :
Déchargement :
Le déchargement des RTG des navires de transport est une phase critique qui exige précision et sécurité. Des grues spécialisées, généralement installées sur les navires, sont utilisées pour soulever et déposer soigneusement les RTG sur le quai. Une planification détaillée et une coordination précise sont essentielles pour assurer le bon déroulement des opérations, en tenant compte de facteurs tels que la répartition du poids, le dégagement et le respect des protocoles de sécurité.
Mise en service :
Après le déchargement et le positionnement, les RTG entrent dans la phase de mise en service, qui comprend la configuration et les tests initiaux. Cela comprend l’installation des composants nécessaires, l’étalonnage des systèmes et la réalisation de contrôles initiaux pour vérifier le bon fonctionnement. Chaque aspect des systèmes électriques et de communication est méticuleusement inspecté pour garantir la conformité aux spécifications et des performances optimales. La mise en service adhère aux normes d’organisations réputées telles que CES (Crane and Engineering) et WCS (World Crane Services), garantissant ainsi une conformité avec les meilleures pratiques mondiales et les normes de l’industrie.
Tests :
Les procédures de test sont essentielles pour évaluer les performances et les fonctionnalités des RTG. Différents tests évaluent les systèmes électriques, mécaniques et logiciels, notamment les tests de résistance, la vérification du couple de freinage, les tests dynamiques et les tests PDS. Ces tests valident l’aptitude du RTG au déploiement opérationnel, garantissant fiabilité et sécurité dans des environnements portuaires exigeants.
Test d’endurance :
Les tests d’endurance permettent d’évaluer la fiabilité d’un RTG dans des conditions de fonctionnement prolongées. Cette phase implique des scénarios opérationnels simulés, un fonctionnement continu sous charge et la surveillance des paramètres critiques. Les tests d’endurance fournissent des informations sur les performances du RTG dans des conditions réelles, guidant les ajustements et les optimisations pour une fiabilité et une efficacité accrues.
Autres considérations :
Au-delà des phases principales, des considérations supplémentaires contribuent au succès des opérations RTG. Une formation complète des opérateurs et du personnel de maintenance garantissent un fonctionnement sûr et efficace du RTG. Une documentation détaillée des activités de déchargement, de mise en service, de test et de maintenance est également essentielle à des fins de référence et de conformité.
Aperçu des statistiques d’exploitation de RTG (par pays, sur une période de 5 ans) :
Nigeria: 28 RTG livrés et mis en service
Guinée: 4 RTG livrés et mis en service
Cameroun: 8 RTG livrés et mis en service
Bénin: 4 RTG livrés et mis en service
Congo: à venir
Dans le monde dynamique des opérations dans les ports et terminaux, la livraison et la mise en service des grues à portique sur pneus (RTG) sont des processus cruciaux qui exigent une attention méticuleuse aux détails.
En tant que partenaire de services portuaires, Paterson Simons est spécialisé dans les livraisons de grues RTG en Afrique de l’Ouest et en Afrique Centrale. Notre processus rigoureux, qui englobe le déchargement, la mise en service, les tests et les tests d’endurance, garantit que chaque grue RTG s’intègre parfaitement aux opérations portuaires, portant l’efficacité et la productivité à de nouveaux sommets.
En adhérant à des normes rigoureuses de sécurité et de performance et en profitant d’équipements de pointe et des meilleures pratiques de l’industrie, nous garantissons que chaque grue RTG est opérationnelle et fiable. Cette approche globale améliore non seulement l’efficacité opérationnelle, mais s’aligne également sur les normes mondiales, renforçant notre engagement envers l’excellence dans les opérations de ports et terminaux.
Quatre nouvelles grues portiques sur pneus (RTG) Konecranes ont été livrées avec succès à Conakry Terminal, filiale de Bolloré Ports, le 2 novembre 2021.
Six grues portiques sur pneus Konecranes 16W (RTG) ont été mises en service et livrées à APMT Apapa en septembre 2021 par l’équipe Paterson Simons. Ces 6 RTG s’ajoutent à la flotte existante de RTG Konecranes chez APMT Apapa.
Deux grues portiques sur pneus Konecranes 16W (RTG) au West Africa Container Terminal (WACT) à Onne, au Nigéria.
RTG Konecranes à La Régie du Terminal à Conteneurs (RTC Douala) Cameroun
Paterson Simons a récemment terminé avec succès une formation théorique et pratique, dispensée en français, ainsi que la mise en service et le déchargement de quatre nouveaux RTG Konecranes 16WA pour Benin Terminal S.A. à Cotonou.